BMW 325i E36 Coupe
BMW 325i E36 Coupe
- Año
- 1996
- Kilómetros
- 193.017 km
- Motor
- M52B25
- Cambio
- Manual
- Combustible
- Gasolina
- Carrocería
- Coupé
- Chasis
- E36
- Color
- Estoril Blue
- Fecha de producción
- 29/08/1996
- Código de tipo
- BF61
Puntos clave
- 320i (M52B20) de origen con swap a 25i (M52B25)
- Originalmente Arktis-Grau pero repintado en Estoril Blue.
- Coche modificado, listado al completo más abajo.
- Llantas réplica CSL en 18″
- Asientos sport piel, techo solar, aire acondicionado, control de crucero, sistema HiFi y otros extras difíciles de ver en un E36.
- Buen estado general con la mecánica al día. Se beneficiaria de un repaso general de detalles.
Si lo primero que te viene a la cabeza es algo tipo «si lleva swap será una chapuza» puedo despejarte esas dudas desde ya: pasar de un M52B20i a un M52B25i es prácticamente como cambiar unas pastillas de freno. Todo encaja en el mismo sitio y no hay que modificar nada.
Motor y transmisión
En su versión de un solo VANOS, el M52 desarrolla 170cv y 245nm.
Mejoras y modificaciones
La lista de mejoras y modificaciones incluye:
- Motor M52B25.
- Suspensiones roscadas KW V2.
- Llantas Réplica CSL en 18″.
- Pack M exterior completo.
- Alerón M3 GTR.
- Retrovisores AC Schnitzer.
- Colectores de escape de acero inoxidable.
- Todo homologado menos el cambio de motor.
Interior
El interior, bastante equipado, se mantiene en buen estado y funcional.
El aire acondicionado necesita una revisión y el sistema de audio está desconectado. Las ventanillas traseras son eléctricas.
Exterior
Las llantas, recién restauradas, redondean el look con un buen fitment.
La línea, amada por muchos, nunca pasa desapercibida y en este mítico color destaca entre los demás.
Mantenimiento y estado
El coche se entrega con ITV recién pasada y al día de mecánica.
En resumen
Aunque con detalles que mejorar, creemos que esta es una base sólida para un buen proyecto sobre la popular caja E36 Coupe.
